Выбар матэрыялу, які выкарыстоўваецца для рухальных ламінацый, з'яўляецца адным з найважнейшых меркаванняў у працэсе праектавання рухавіка, і з-за іх універсальнасці, некаторыя з самых папулярных варыянтаў-гэта маторная сталёвая і крэмнійная сталь. Высокае ўтрыманне крэмнію (2-5,5 мас.% Сталі і тонкая пласціна (0,2-0,65 мм) сталі-гэта мяккія магнітныя матэрыялы для рухальных стататараў і ротараў. Даданне крэмнію да жалеза прыводзіць да зніжэння сімернасці і большай супраціву, а зніжэнне таўшчыні тонкай пласціны прыводзіць да зніжэння страт току віхра.
Халодная ламінаваная сталь - адзін з самых нізкіх выдаткаў на масавую вытворчасць і з'яўляецца адным з самых папулярных сплаваў. Матэрыял лёгка штамп і вырабляе менш зносу на інструменце штампоўкі, чым іншыя матэрыялы. Вытворцы рухавікоў адпакуюць маторную сталь з аксіднай плёнкай, якая павышае супраціў праслойкі, што робіць яго супастаўным з нізка-сіліконавай сталі. Розніца паміж лямінаванай сталі і халоднай сталі заключаецца ў сталёвым складзе і паляпшэнні апрацоўкі (напрыклад, адпалу).
Крэмніевая сталь, таксама вядомая як электрычная сталь, уяўляе сабой нізкую вугляродную сталь з невялікай колькасцю крэмнію, якая дадаецца, каб паменшыць страты з віхура ў ядры. Крэмній абараняе стрыжні статара і трансфарматара і памяншае гістэрэз матэрыялу, час паміж пачатковым пакаленнем магнітнага поля і яго поўным пакаленнем. Пасля таго, як халодны пракаціцца і правільна арыентаваны, матэрыял гатовы да ламінавання. Звычайна крэмніевыя сталёвыя ламінаты ізалююцца з абодвух бакоў і ўкладваюцца адзін на аднаго, каб паменшыць віхравыя токі, а даданне крэмнію да сплаву аказвае значны ўплыў на тэрмін службы штампоўкі і памірае.
Крэмніевая сталь выпускаецца ў розных таўшчынях і гатунках, з аптымальным тыпам у залежнасці ад дапушчальнай страты жалеза ў ват на кілаграм. Кожны клас і таўшчыня ўплываюць на паверхневую ізаляцыю сплаву, тэрмін службы штампоўкі і тэрмін службы штампаў. Як і халоднае лямінаваная сталь, адпалу дапамагае ўмацаваць крэмніевую сталь, а працэс адпалу пасля замыкання ліквідуе залішнюю вуглярод, зніжаючы стрэс. У залежнасці ад тыпу крэмніевай сталі, якая выкарыстоўваецца, для далейшага зняцця стрэсу патрабуецца дадатковая апрацоўка кампанента.
Працэс вытворчасці сталі з халоднай пракруткай дадае значныя перавагі для сыравіны. Вытворчасць халоднага пракруткі ажыццяўляецца пры або крыху вышэй за пакаёвую тэмпературу, што прыводзіць да таго, што зерня сталі застаецца выцягнутым у кірунку пракаткі. Высокі ціск, які аказваецца на матэрыял падчас вытворчага працэсу, разглядае ўласцівыя патрабаванні да калянасці халоднай сталі, што прыводзіць да гладкіх паверхні і больш дакладных і паслядоўных памераў. Працэс халоднага пракаткі таксама выклікае тое, што вядома як "цвёрдасць дэфармацыі", што можа павялічыць цвёрдасць да 20% у параўнанні са сталёвай сталі ў класах, якія называюцца поўнымі цвёрдымі, паў-цвёрдымі, чвэрць цвёрдых і паверхневых. Пракат даступны ў розных формах, уключаючы круглыя, квадратныя і плоскія, і ў розных гатунках, якія адпавядаюць шырокаму дыяпазону трываласці, інтэнсіўнасці і патрабаванняў пластычнасці, і яго нізкі кошт працягвае рабіць яго асновай усяго ламінаванага вытворчасці.
АротарістатарУ рухавіку вырабляюцца з сотняў ламінаваных і злучаных тонкіх электрычных сталёвых лістоў, якія памяншаюць страты току і павышаюць эфектыўнасць, і абодва пакрываюцца ізаляцыяй з абодвух бакоў, каб ламінаваць сталь і адрэзаць віхравыя плыні паміж пластамі ў рухавіку. Звычайна электрычная сталь заклёпваюць або зварваюць, каб забяспечыць механічную трываласць ламінату. Пашкоджанне ізаляцыйнага пакрыцця ад зваркі можа прывесці да зніжэння магнітных уласцівасцей, змены мікраструктуры і ўвядзення рэшткавых напружанняў, што робіць яго вялікай праблемай для кампрамісу паміж механічнай трываласцю і магнітнымі ўласцівасцямі.