На рынку даступна мноства тыпаў рухавікоў, такіх як звычайны рухавік, рухавік пастаяннага току, рухавік пераменнага току, сінхронны рухавік, асінхронны рухавік, рэдуктар, крокавы рухавік і серварухавік і г. д. Вас бянтэжаць гэтыя розныя назвы рухавікоў?Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.,комплекснае прадпрыемства, якое аб'ядноўвае вытворчасць прэс-формаў, штампоўку ліста з крэмніевай сталі, зборку рухавікоў, вытворчасць і продаж, уводзіць адрозненні паміж крокавым рухавіком і серводвигателем. Крокавыя рухавікі і серварухавікі практычна аднолькавыя для пазіцыянавання, але гэта цалкам розныя сістэмы, кожная са сваімі плюсамі і мінусамі.
1. Крокавы рухавік
Крокавы рухавік - гэта прылада крокавага рухавіка з адкрытым контурам кіравання, які пераўтворыць электрычныя імпульсныя сігналы ў вуглавыя або лінейныя зрухі. У выпадку адсутнасці перагрузкі хуткасць рухавіка і становішча прыпынку залежаць толькі ад частаты імпульснага сігналу і колькасці імпульсаў, і на іх не ўплываюць змены нагрузкі. Калі крокавы драйвер атрымлівае імпульсны сігнал, ён прымушае крокавы рухавік паварочвацца на фіксаваны вугал у зададзеным кірунку (такі кут называецца «вуглом кроку»), у адпаведнасці зКітайскія заводы па вытворчасці крокавых рухавікоў. Колькасць вуглавых зрушэнняў можна кантраляваць праз кантроль колькасці імпульсаў, каб дасягнуць мэты дакладнага пазіцыянавання; хуткасць і паскарэнне кручэння рухавіка можна кантраляваць праз кантроль частаты імпульсаў.
Асаблівасці: высокі крутоўны момант на нізкай хуткасці; больш хуткі час пазіцыянавання падчас кароткіх удараў; адсутнасць палявання падчас прыпынку; высокая талерантнасць руху па інэрцыі; падыходзіць для механізму малой жорсткасці; высокая спагадлівасць; падыходзіць для вагальных нагрузак.
2. Серварухавік
Серварухавік, таксама вядомы як выканаўчы рухавік, выкарыстоўваецца ў якасці выканаўчага элемента ў сістэмах аўтаматычнага кіравання для пераўтварэння атрыманага электрычнага сігналу ў вуглавы зрух або вуглавую хуткасць на вале рухавіка. Theротар серводвигателяз'яўляецца пастаянным магнітам і круціцца пад дзеяннем магнітнага поля, у той час як кадавальнік, які ідзе разам з рухавіком, перадае сігнал драйверу. Параўноўваючы значэнне зваротнай сувязі з мэтавым значэннем, кіроўца рэгулюе кут павароту ротара.
Серварухавік размешчаны ў асноўным на аснове імпульсаў, што азначае, што кут аднаго імпульсу будзе паварочвацца для дасягнення зрушэння, калі серваррухавік атрымлівае адзін імпульс, таму што сам серварухавік мае функцыю адпраўкі імпульсаў. Такім чынам можна вельмі дакладна кантраляваць кручэнне рухавіка, дасягаючы дакладнага пазіцыянавання.
Асаблівасці: высокі крутоўны момант на высокай хуткасці; больш хуткае пазіцыянаванне падчас доўгіх удараў; паляванне падчас прыпынку; нізкі допуск руху па інэрцыі; не падыходзіць для механізму нізкай калянасці; нізкая спагадлівасць; не падыходзіць для вагальных нагрузак.
Час публікацыі: 30 мая 2022 г