EЛектрычны рухавік - гэта своеасаблівая электрычнае абсталяванне, якое пераўтварае электрычную энергію ў механічную энергію.Большасць электрарухавікоў дзейнічаюць праз узаемадзеянне паміж рухавіком'S Магнітнае поле і электрычны ток у драцяной абмове, каб стварыць сілу ў выглядзе крутоўнага моманту, нанесенага на вал рухавіка. Электрарухавікі можна падзяліць на электрарухавікі пастаяннага току і электрарухавікі пераменнага токуВыкарыстоўваецца розныя віды электрычнай энергіі.

Рухавікі пераменнага току могуцьдалейпадзяліцца на сінхронныя рухавікі і асінхронныя рухавікіby Розныя прынцыпы працыіаднафазныя рухавікі і трохфазныя рухавікіbyКолькасць этапаў харчавання.Тут тлумачыць Гатарструктура3-фаза асінхронныЭлектрычны рухавік і ротар.

Структура статара

Статар,статычная часткаэлектрычнырухавік,у асноўным складаецца зядро статара, намотка статара,і база статара, і г.д.

l Статар ядро

Ядро Статара падаюцьsу той час якa частка магнітнай схемы рухавіка, andСтатар абмоткіразмяшчаеццана ім. Ядро статара, як правілапрасціныз ізаляцыйнай фарбай на паверхні.

L Статар абмоткі

Намотка статара - гэта частка ланцугаэлектрычнырухавік, і яго асноўная функцыя - перадаць ток і стварыць індукаваны электрычны патэнцыял для рэалізацыі пераўтварэння электрамеханічнай энергіі.

Статар абмоткі асінхроннага рухавіка малога памеру звычайна вырабляецца з высокатрывалага эмаляванага дроту (меднага або алюмініевага дроту), а затым убудаваны ў стрыжань Stator. Статар абмоткіз лАрге і сярэдняга памеру рухавікіпрымаеізаляцыйныя лячэнняТ з выкарыстаннеммедныя палоскіof розныя тэхнічныя характарыстыкі, а потымis Убудаваны ў стрыжань Stator Core.

Для таго, каб забяспечыць надзейную ізаляцыю паміж кожнай праводнай часткай абмоткі і ядрома таксаманадзейная ізаляцыя паміж самім,шэрагМеры ізаляцыі прымаюцца ў працэсе вытворчасці абмоткі статара.

Па словах Гатара, Кітайздавальняючая фабрыка ротара, ёсць тры асноўныяізаляцыйныя элементы абмоткі статара3-фаза асінхронныэлектрычныматор: (1) gКруглая ізаляцыя: ізаляцыя паміж абмоткай статара і ядром статара; (2)Міжфазная ізаляцыя: ізаляцыя паміж абмоткамі статара кожнай фазы; (3)Ізаляцыя павароту да павароту: ізаляцыя паміж паваротамі кожнага статара абмоткі ў кожнай фазе.

lБаза статара

Gадназначна зроблена з жалеза або алюмініевага ліцця, тhe База статара ў асноўным выконвае наступныя функцыі: (1)Выпраўце ядро ​​статара і абмоткі статара; (2)Падтрымлівайце ротар з двума канчатковымі шапкамі; (3)Абараніце электрамагнітную частку ўсяго рухавіка; і(4)Разад цяпло, якое ўтвараецца падчас працы рухавіка.

Структураротар

Ротар - гэта верціцца частка рухавіка, уключаючы ядро ​​ротара, абмоткі ротара і гнілкуташахты.

l Ядро ротара

Ядро ротара a частка магнітнай схемы рухавіка і намоткі ротараразмяшчаецца на ім. Ядро ротара звычайна вырабляецца з крэмніевых сталёвых лістоў таўшчынёй 0,5 мм.

l Намотка ротара

Акцёряк разрэзяМагнітнае поле статара,ротар абмоткістварае індукаваны электрычны патэнцыял і ток і паварочвае ротар сілай пад дзеяннем верціцца магнітнага поля. Згодна з будаўніцтвам, яго можна падзяліць на вавёркуротаріраніцьротар.

lб'юцьдрэўка

Звычайна вырабляецца з сярэдняй вугляроднай сталі або сплаву сталі,гніцькутадрэўкавыкарыстоўваеццадля перадачы крутоўнага моманту і падтрымання вагі ротара.

TВось іншыя аксэсуары, такія як End Caps і вентылятарыапрачаЭлектрычны рухавік і ротар.